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由檢三建成中交的港口分部碼頭裝船油氣回收治理項目一景 江超余 攝
11月15日，由檢三承擔(dān)施工的茂名石化港口分部碼頭裝船油氣回收治理項目，經(jīng)全體參戰(zhàn)人員攻堅克難，連續(xù)奮戰(zhàn)5個月，圓滿完成施工任務(wù)，順利中交。標志著由集團莫觀華總經(jīng)理作出的“機構(gòu)調(diào)整、下放職能、轉(zhuǎn)換經(jīng)營模式”的決策——小項目由分公司組建項目部，實行自主管理的施工組織模式獲得成功。
港口分部碼頭裝船油氣回收治理項目，是集團今年的頭號項目，項目位于茂名石化水東港口碼頭，主要工量有；回收液儲罐、吸附罐、反應(yīng)器、余熱換熱器、電加熱器安裝及鋼結(jié)構(gòu)、管道制安等，項目于6月10日開工。
檢三作為此次工程項目的施工主力軍，分公司楊軍經(jīng)理嚴格按莫觀華總經(jīng)理要求，認真組建項目部，優(yōu)化資源，實行自主管理、獨立施工的運作模式。在施工中，港口分部作為特級防爆區(qū)域，安全管理成為重中之重。在集團項目管理組的支持幫助下，分公司項目部嚴格按精品工程策劃組織形式展開施工，制定風(fēng)險識別方案，加強巡查力度，對現(xiàn)場的違規(guī)操作嚴格考核，作業(yè)票實行升級管理，按照監(jiān)理要求實行“現(xiàn)場有動火作業(yè)，項目負責(zé)人必須在現(xiàn)場”；加強現(xiàn)場隔離、監(jiān)護和安全設(shè)施配備，做到體系覆蓋全面。項目部和車間加強協(xié)調(diào)，將動火時間與裝車時間錯開，實行“白天施工，晚上裝車”，降低施工風(fēng)險。現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全標志，劃分出明確的施工區(qū)與生產(chǎn)區(qū)，做到施工和裝卸車兩不誤。由于安全管理工作到位，措施得力，此次項目在施工中后期重要階段，實現(xiàn)安全零考核。在分公司項目經(jīng)理蔡建偉的帶領(lǐng)下，完全依靠自己的實力，
為把好“質(zhì)量關(guān)”，本次項目部嚴格執(zhí)行精細化管理，依據(jù)設(shè)計圖紙及相關(guān)標準、規(guī)范細化每個員工的工作范圍，狠抓施工過程中的細節(jié)。此外還制定了詳細的月計劃、周計劃，對每天的工作進行統(tǒng)籌安排、總結(jié)分析。使日常施工質(zhì)量達到了“項項有標準，事事有程序，環(huán)環(huán)有對接”的要求，最終實現(xiàn)整個工程透視率高達98%以上的傲人成績，受到了業(yè)主的高度贊揚。
此外，由于受到丙烯球罐投產(chǎn)的影響，每天下午4:30之前必須停止動火作業(yè)，致使有效施工時間大大縮減。為確保施工進度，項目部召多次開會議商討，最終決定將上班時間由原來的上午8點調(diào)整到7點，分公司派出兩輛工具車接送作業(yè)人員上下班。由于施工現(xiàn)場地處市郊，在市區(qū)居住的員工都要5點鐘起床，才能保證7點準時到達現(xiàn)場作業(yè)。項目主管江超余更是每天早上5點出門，負責(zé)跟車接送員工，確保按時開工。每天下午動火作業(yè)時間一過，江超余便馬不停蹄趕回分公司辦公室做交工資料，甚至在后期工期緊的時候加班直至半夜才回家。全體參戰(zhàn)人員克服了現(xiàn)場交叉作業(yè)多、作業(yè)空間狹窄、高溫、大雨惡劣天氣等困難，齊心協(xié)力，提高工效，確保施工工期不受影響。
目前，項目部抓好剩余項目的清理，做到“工完、料凈、場地清”，積極配合車間做好投產(chǎn)保運工作，確保裝置安全平穩(wěn)開車。（文/談?wù)裢?/span>